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      齒輪減速電機一體機_蝸輪蝸桿減速馬達-德國BOSERL齒輪減速機帶電機生產廠家

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      一分鐘頻繁啟動100次的剎車電機減速機改成自鎖減速機

      2024-03-25 11:20:41 閱讀

      一分鐘頻繁啟動100次的剎車電機減速機改成自鎖減速機。此時用戶只提供了一個有關的數據,那就是晉升的負載是300公斤。晉升300公斤需要多大的電機配齒輪減速馬達才能使用?在產業出產的過程中,有良多的設備需要需要輔助一些裝置進行出產使用。而齒輪減速馬達的輸出轉速與減速比的關系之間加上已經知道的負載,此時就能計算出詳細的電機功率。而用戶的要求中有明確的要求是晉升300公斤,那么我們就知道選擇多大的硬齒面齒輪減速機馬達的輸出扭矩了。假如選擇30比以下,基本上沒有自鎖功能,只是速度會輕微慢一些。在不同的機械上,用的裝置不一樣,這個用戶做的是一款晉升機械,但是整體的晉升重量并不大,所以選擇的電機齒輪減速機的組合之后的輸出扭矩并不是很大。此時經由實際的情況以及實際的經驗選擇使用的是大于一倍的力去使用,選擇600NM的輸出扭矩進行使用。 在負載運行的設備中有良多的不同的機械,有的負載是300公斤,有的負載是3噸,不同的負載直接影響減速機類型的選擇以及減速機輸出扭矩。而不同的出產過程中需要的裝置或者是說設備是不一樣的,所以在這樣的過程中需要根據詳細的情況選擇對應的機械進行使用。

      剎車電機減速機

      在網上找了幾十家減速電機廠家,都回答做不到。假如負載重,可以選用傳動效率高的TKM系列斜齒輪雙曲面減速機,效率可達到95%以上。所以嘸論如何,客戶都不能選用剎車電機。最近有個特殊的選型案例,一個切片機設備廠,需要選一款減速電機。然后吳工推薦用普通電機,改用帶自鎖的蝸輪蝸桿減速機。通常的情況下電機減速機都位于底座上的裝置上,此時我們就根據皮帶輪的直徑或者是鏈輪的直徑選擇減速機的輸出軸的大小。減速比越大,自鎖效率越好。使用這種斜齒輪蝸輪蝸桿減速機,對自鎖程度要求嚴的,請分體電機減速機比一定要達到30比以上。而在實際的使用過程中,設備的參數應該是用戶提供的,我們根據用戶提供的參數來選擇詳細的情況去匹配對應的電機減速機的型號選擇。然后問了其為什么需要剎車,原來是切片機,切片速度快,必需切一次,剎一次,不然輕易造成事故。要求剎車電機配60比的減速機。吳工很直接的說,剎車電機,即使全球都做不到一分鐘啟停100次,最多能接受30次。具體使用情況,可以聯系我們。而今天的選型案例分享過程中,用戶并沒有給我提供相關的參數,所以也選擇不了詳細的減速機型號進行匹配使用。

      另外這種減速機的傳動效率只有65%,由于此切片機用戶負載輕,所以我們吳工為其推薦的這款減速機,是足夠的。當用戶聯系上我們客服之后,轉接到工程師部,工程師吳工為其選型。但是只有一個參數的話,是選擇不了詳細的型號去匹配使用戶的設備的。而在前不久的一個用戶的機械使用過程中,用戶的要求是使用一個裝置晉升300公斤,此時他想知道應該多大的電機匹配上中孔輸出減速機馬達使用。但是此時的電機應該選擇多大的進行匹配齒輪減速馬達呢?在晉升設備的使用過程中有幾種不同的運行方式可以匹配使用,有的是鏈條鏈輪形式的,有的是鏈條齒輪形式的,有的是皮帶輪形式的,不同形式的效率有區別,而在一般的情況下都需要電機減速機與這些傳動形式進行匹配使用。由于負載并不是很大,選用自鎖蝸輪蝸桿減速機,可以鎖住,減慢速度外。不然剎車片會承受不住,燒毀。有的減速機他不能承受過大的扭矩,所以不能使用這樣的類型進行使用。

      在這樣的情況下應該選擇怎么樣的電機減速機匹配使用呢?減速機廠家為您選型提供保障,下面一起看看詳細的情況。在此提醒,配置剎車電機的設備,需要一分鐘頻繁剎車超過30次時,請拋卻使用剎車電機,改成普通電機+自鎖蝸輪蝸桿減速機。還不會影響電機減速機的使用壽命。而在計算電機應該使用多大功率的時候,我們需要知道詳細使用哪種形式進行傳動,然后利用速度與直徑的關系計算得到減速機的輸出轉速為多少。假如繼承用剎車電機,頻繁啟停一百次,剎車不出一個月就會燒毀,稍不留意,肯定會發生事故。并不是所有的用戶都知道怎么計算的,所以您不知道怎么計算的情況下可以直接聯系B0SERL齒輪減速機選型技術職員幫您選型,而任何設備的選型條件都是需要設備的參數的參數進行限定的,不限定參數的情況下是很難去選擇對應的減速機型號的。由于是晉升設備,所以在使用的過程中我們需要選擇的是大于300公斤的力來驅動他運行。終極減速機選型確定的型號是SA67斜齒輪蝸輪蝸桿減速機,減速比6235,普通三相交流異步電機11KW。由于工序原因,要求剎車電機減速機一分鐘頻繁啟動100次以上。http://www.hljyywx.cn/product/list-ffxiliejiansuji-cn.html


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      標簽:  剎車電機減速機改成自鎖減速機

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